独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

领克01 EM-P强势登场，纯电市场再添新选择，极氪001迎竞争对手

北京 - 2024年6月14日 - 吉利汽车旗下高端品牌领克，今日正式发布旗下首款纯电动车型领克01 EM-P。新车基于CMA架构打造，定位于紧凑型SUV，将提供5座和7座两种座椅布局，售价区间预计为20万元至30万元之间。

领克01 EM-P的到来，标志着领克品牌正式进军纯电市场。作为一款备受期待的车型，领克01 EM-P在外观设计、动力性能、智能科技等方面都展现出强大的竞争力，有望成为领克品牌新的销量增长点。

外观设计：延续家族式风格，尽显运动气质

领克01 EM-P在外观设计上延续了领克家族式风格，采用了简洁大气的设计语言。前脸配备了分体式LED大灯组，搭配贯穿式的LED日间行车灯，极具辨识度。车身侧面线条流畅，腰线凌厉，营造出强烈的运动感。尾部采用贯穿式LED尾灯组，与前脸相呼应。

动力性能：强劲动力，百公里加速5.9秒

领克01 EM-P搭载了由吉利和沃尔沃联合研发的最新一代高性能电驱系统，前后双电机最大功率可达407马力，峰值扭矩780牛·米。百公里加速时间仅为5.9秒。新车配备了容量为78kWh的三元锂电池组，续航里程可达500公里。

智能科技：CMA架构加持，科技感十足

领克01 EM-P基于CMA架构打造，拥有强大的智能化基础。新车配备了L2.5级别的智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、自动泊车等功能。此外，新车还配备了全景天窗、HUD抬头显示系统、无线充电等舒适性配置。

市场竞争：领克01 EM-P vs 极氪001

领克01 EM-P的到来，将对目前纯电SUV市场形成新的冲击。在20万元至30万元的价格区间内，领克01 EM-P的主要竞争对手包括极氪001、特斯拉Model Y等车型。

极氪001是吉利高端品牌极氪推出的首款车型，定位高于领克01 EM-P。在价格、性能、配置等方面，极氪001都有一定优势。不过，领克01 EM-P拥有领克品牌的强大背书，以及更具性价比的价格，也有望获得消费者的青睐。

未来展望：领克品牌持续发力，纯电市场前景广阔

领克01 EM-P的发布，是领克品牌迈向电气化转型的又一重要里程碑。未来，领克品牌将继续推出更多纯电动车型，进一步丰富产品矩阵，满足消费者多样化的需求。

随着汽车产业的快速转型升级，纯电市场正呈现出蓬勃发展的态势。领克品牌凭借其强大的技术实力和品牌影响力，有望在纯电市场取得更大的成功。